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平时开车少，一个月也就加200元的油，油价10元一升也影响不大。但是汽油作为最为重要的能源，油价高低不仅仅是影响到车主，还会影响到生活的方方面面。
油价上涨，则全国运费都会上涨，带动物价全面上涨。这种上涨虽然有一定滞后性，但是对于整体物价水平的影响不容小觑。
2015年12月23日，中国中化泉州炼油厂首批3.8万吨92#汽油出口新加坡，货值1444万美元。若以205年12月23日的人民币汇率 6.4746元进行估算，此批出口的92#汽油每吨折合人民币价格为2460元，每升折合人民币价格为1.8元。而同期江苏苏州同样的92#汽油，其价格 是5.6元/升左右。
在我国油价中，消费税、增值税、城建税、企业所得税、教育附加税、地方教育附加税等各项税费占了48%之多。
由于原材料涨价，装汽油的桶成本太高了，油价居高不下，跟股市表现恰恰相反。股市是牛短熊长，油价是涨多降少。
站在产业链上游的企业自然有足够的能力控制产能，制造“油荒”，挟天子以令诸侯。还能拿着“亏损”业务说事，每年拿巨额补贴，最后实现暴利。
从降低居民生活压力角度看，放外资进来，进口国外汽油，开设更多的加油站，显然更能让国内企业长点心，没有竞争就只会窝里横永无进步，别到时候打不过人家就请家长就行了。
油价高有高的道理，如果这些钱都能用到实处，比如研发石油去硫技术，大气污染治理，道路养护等等，显然也是件好事。