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日前，记者从接近上汽奥迪项目的消息人士处获悉，奥迪中国将在杭州建立全新的销售公司，一汽-大众奥迪和上汽大众奥迪都将入股并在其麾下统一销售。
对此，奥迪中国相关负责人对记者表示并不清楚此事。也有业内人士向记者分析，“由奥迪中国牵头，三方成立新的销售公司，其间的股比构成是关键，而以奥迪一己之力则很难平衡其与一汽、上汽在股比方面的关系。”
不过，去年5月19日德国奥迪、一汽集团、一汽-大众和奥迪经销商四方就“一个销售公司”和经销商网络的方向达成了共识：奥迪在中国只有一个共同的销售公司管理经销商网络，将由该销售公司定义网络标准；现有奥迪经销商都将获得该销售公司授权。
知名汽车分析师钟师向记者称，这一“共识”已经很清楚地透露出，奥迪想在中国建立全新的销售公司、统一管理销售渠道的想法。
一汽奥迪销售公司维持原股比
事实上，一汽与奥迪之间就股权问题已博弈多年，而即将成立的一汽奥迪销售公司对奥迪来说是一次谋求更多股权的机会。
3月7日，一汽和奥迪以及相关方在日内瓦签署了关于成立两家新公司的谅解备忘录。根据该备忘录，合作各方将在2018年成立全新的“一汽-奥迪销售公司”和“一汽奥迪移动出行服务（中国）有限公司”。
其中，一汽-奥迪销售公司将在一汽-大众奥迪销售事业部现有的业务职能和组织机构的基础上，进一步提升和拓展业务格局。新销售公司成立后，将拥有人事、财务、采购等职能，市场反应和决策流程得以更加简洁高效。同时，对经销商网络的扩张和管理，也属于合资销售公司的业务范围。
一汽-大众方面强调，两项新合作是建立在2017年初大众与一汽集团所签的《十年商业计划》基础上的。