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3月初，界面新闻曾报道海航集团拖欠中国航空油料集团公司（下称中航油）航油费事宜，目前该事件有了最新进展。
据界面新闻记者向中航油相关人员求证得知，截止到3月15日，海航系航空公司拖欠中航油的燃油费本金已经还清，“目前双方在谈违约金以及建立后续的长效机制问题。”该知情人士表示。
中航油是国有大型航空运输服务保障企业，也是中国国内最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注为一体的航油供应商，由国务院国资委管理。2017年，中航油实现加注航油3188万吨、同比增长11.7%，安全保障航班440万架次，销售收入达到2153亿元。
据界面新闻记者获悉，中航油的法律与风险管控部门曾经于3月9日下发一份文件《关于提示与海航集团及其关联企业应收账款的通知》，要求各子公司进行排查并且督促海航还款，但是其中并没有明确说明海航集团当时的欠款情况。
不过，根据路透社在2月28日的报道，海航拖欠中国航空油料集团款项30亿元，尤其是过去6个月的未结款项大幅增加。
而3月初，中航油控股的华南蓝天航空油料（下称华南蓝天）有限公司下发了《关于对海南航空控股股份有限公司停止供油的函》，要求海航于2018年3月16日16点前支付油款及违约金，并作出不再发生拖欠油款的书面承诺。
界面新闻记者向华南蓝天相关负责人证实，公司目前还在为海航集团正常供油，没有断供。“双方正在积极协商来解决问题。”该负责人表示。华南蓝天主要负责华南地区包括广州、桂林、长沙等27个机场的航油业务，股东还包括香港富地石油有限公司、英国（BP）石油公司。
海航集团以航空业起家，控股以及参股的至少有13家航空公司，境内的包括海南航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、乌鲁木齐航空、首都航空、桂林航空、北部湾航空、金鹏航空（原扬子江航空）等，此外还投资了香港航空、香港快运、维珍澳洲等航空公司。