【www.jpmy1688.com--国内财经】
揽胜极光在国内卖不好的原因，正是因为价格下探损毁了它的品牌溢价。在过去进口路虎年代，极光的定位跟保时捷Macan在一个级别，比奥迪Q5、宝马X3都高一个级别，但国产后，不但挂上了“奇瑞”标，价格还下探到38万左右，瞬间将自己的定位拉低了30万。不仅如此，极光在国产之后在售价方面还有大幅度的下滑，官方的售价区间为38.58万元到55.38万元，且这款车在市场中有着13万元左右的优惠，所以也使得入门版本仅需要25万多就能够买到。瞬间从“土豪级”车型变成了“屌丝级”SUV。
路虎的颜值一向都是走的硬派路线，横平竖直的线条还是让它的硬朗风格立马流露出来。路虎的家族式风格不仅是带来了较高的辨识度，更多的是带来了更高的，矩形的大灯造型也让整体上更为大气。双色的车身设计也符合它主打年轻的风格，想必也能够吸引到更多的年轻消费者们。
双炮筒式的仪表盘在这款车上出现还是带来了更强的运动气息，对称式的中控布局也让整体上有着中规中矩的风格，当然，较高的辨识度也让车内的更高。
如今的车都已经换上了小排量的涡轮增压发动机，即使是路虎也不例外，这款揽胜极光全系搭载了两款功率不同的2.0T涡轮增压发动机，最大的输出功率分别可达147千瓦和177千瓦，最大的扭矩均为340N·m，高功率版本的2.0T发动机0-100km/h的加速时间仅为7.8秒，在同级别之中还是有着较高的优势。在车子的传动系统方面，与之匹配的均为9档手自一体变速箱。
此外，作为路虎家族中的一员，它的越野实力一定不能太差，它同样也没有让我们失望，全系都搭载了四驱的系统，而且标配了限滑差速器的配置，让它的脱困能力有着更强的表现。