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如今，几乎所有奋斗中的人们都苦于一件事：大城市容不下身体，小乡村容不下灵魂。
其中，“堵！堵！堵！”是横在年轻奋斗者们面前的第一道障碍线。
最新大数据显示，北京居民通勤最痛苦，平均用时达56分钟；6%的广州通勤人口需要跨城；至于上海的通勤族之间，则流传着一句名言，“看一个白领对上海是不是真爱，让他挤一次早高峰的人民广场二号线就知道了”。
但，不要急，总有人会来改变。比如，马云！
6月19日，国内最大的移动出行平台高德地图联手阿里云发布城市大脑·智慧交通战略！
这个听上去很复杂的智慧交通战略究竟是什么？
老沈认为，一句话概括就是：堵车的朋友们有希望了，从此或将告别堵车！
三张牌打通人车路
众所周知，城市出行三要素：人、车、路。
但在现实中，这三要素不断变化，信息跟不上路况，让交通拥堵、公共资源占用等城市问题趋于严峻。
这还不止！
这三要素本身还在经历着巨变。比如，人的出行需求从出行方式向出行全周期转变，出行决策、目的地服务正在逐渐成为用户关注的重点；而车也不再仅仅是出行工具，更是继手机之后的新的移动互联网服务平台；路的概念也在立体化，景区、酒店等地标性建筑正和路融为一体。
阿里高德要解决的就是这些问题，不鸣则已，一鸣惊人！
它打出了三张牌。
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第一，大数据！高德地图积累了交通出行行业最大规模的多元大数据，不仅拥有位置、生活、交通、社会等不同种类的海量数据，而且拥有实时路况、位置定位、交管部门开放数据等关键数据。此次，高德地图与阿里云一起，建立了城市大脑·智慧交通的“数据底盘”。
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第二，生态！高德地图服务7亿用户，已经建立了用户生态、交警生态、应用生态、汽车生态和景区生态五大群体生态，同时，与公安部、交通运输部、国家旅游局、气象局等政府部门建立战略业务合作。让连接人车路、重塑人车路成为可能。
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第三，应用！阿里高德将城市比喻成为一个人的大脑，并且区分了左脑和右脑。人车路三要素要畅通，城市大脑就需要信息贯通。阿里高德提出，左脑是城市交通治理解决方案，服务于政府部门；右脑是城市智慧出行解决方案，服务于用户。分别提供了公共出行调度系统、智能引擎规划系统和无人驾驶高精地图等产品。
这第三步也是最重要的一步，要知道，以一个企业之力，打通政府端和用户端，是多么不容易。但马云旗下的阿里高德就做到了！这也是阿里高德城市大脑·智慧交通的独特优势。
取得的成果也堪称惊人。
目前，在北京，通过信号灯配时优化，机动车通过路口的平均延误下降了6%、停车比例降低了3%；在上海，针对南北高架各路段交通状态所建立的神经网络模型的预测精度提高了10%！同时，它将在国内50个城市落地，预计平均为用户的每次出行节省时间10%！
交通必有一战！
事实上，这不是马云第一次在城市出行领域布下一步大棋。
之前，同样是在今年，马云就派出了高德杀入了网约车领域！阿里表达得很清楚：在某些平台的补贴刺激之下，衍生了很多“职业”顺风车，部分地区的交通反而变得更拥堵，有些顺风车平台现在已经背离了共享出行的理念。
马云要做的，就是将这一块领域拨乱反正。干掉劣币，留下良币！
基于此理念，马云打出的两张牌也让网约车市场震了三震。
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首先，不同于滴滴和美团打车吸取用户和消费者主要是用补贴的方式，高德网约车索性不用补贴！马云要消灭的就是补贴引发的恶战。高德宣布零抽成，承诺给用户最大权益，也就是说消费者支付多少车费用户就可以获得多少费用！
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其次，在网约车安全方面，阿里高德也堪称“没有最严格，只有更严格”。除了常规操作诸如支付宝实名身份验证等之外，为保证隐私安全，乘客和车主彼此联系时全部采用虚拟号码，防止真实手机号泄露。更重要的，针对每一单的行程，都提供意外伤害保险！很像马云全面布局的风格了。
马云说了：网约车不赚钱都行，就为公益！
拥抱未来！
世界，真的瞬息万变！
就在你以为大数据只是简单搜罗数据的工具时，它已经成为了城市运作的大脑枢纽，从你离开家步行的那一刻起，一切行为都将在大数据的指导之下。
就在你以为马云只会做淘宝、高德只会做地图时，他们已经联手进军了一个又一个你所想象不到的领域，并且，还不是为了钱！
这是一个最好的时代，巨头和个人都在前进前进再前进。从今天起，让我们把节省下来的10%通勤时间，更努力地埋头于工作和生活，相信你想要的美好生活，一定已经在不远的将来向你伸出了手！
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