【www.jpmy1688.com--零售消费】
如果把油价完全交给市场，在放开的前期应该会出现一些下降幅度，但是应该不会很大，因为在成品油零售价中有将近40%的税费，这部分是改变不了的，如果全面放开油价，引入民营资本或者外资，存在压缩空间的只有原材料成本部分，这部分占比也是零售价的40%左右，民营企业能够压缩成本的只有在开支方面，在石油勘探、原油炼化这些环节无论是技术力量还是硬件设备，民营资本和两桶油都是无法相提并论的，所以说能够压缩的空间很有限，我觉得一升能降个2块都算顶天了.1.汽油消费量。2017年我国汽油表观消费量约为1.23亿吨，较2016年增长3.0%，较前五年的平均增速下降了6.2%，但是还在维持中低速的稳步增长。
2.柴油消费量。2017年国内柴油表观消费量约为1.68亿吨，增速较上年回升7%，增速较高。
3.煤油消费量。2017年，我国没有表观消费量约为3345万吨，比上年增长10.5%，仍在维持高位增长水平，主要原因是中国民航仍在高速发展，2017年我国航空客、货运周转率继续保持高速增长，1-11月增速均比去年要高，煤油需求强劲。
短期内，成品油消费虽然增速放缓，但还维持着持续的增长，那么油价就没有下降理由，除非汽柴油的消费量同比大幅下降，炼化的成品油供应过剩，这种情况下才有可能出现下跌。
所以只能说，从这几个因素看，完全把油价交给市场，应该会降低一些油价，但是大幅度降低肯定是不可能的，除非原油价格出现很大的波动或者国内新能源行业开始普及。至于完全放开后会是多少钱一升，这得让专家来说，我们说了不算。