【www.jpmy1688.com--国内财经】
老赖贾跃亭在国内惹下一堆破事之后迅速跑路美国，扬言要专心造车，国内的一堆烂摊子就不在他的考虑范围之内了。那么他的车造的怎么样了？综合过去他的言论和报道，他似乎一直都在社交媒体上造车，时不时晒出FF91的全家福，然而现实之中多家媒体实地探访法拉第未来的工厂却见到的是一片荒芜，他的造车孰真孰假无人能说清。
不过最近这个似乎有了转机，随着一年一度的消费电子展（CES）到来，贾跃亭再次携着法拉第未来的唯一产品FF91参加，不过和一年前的高调开新闻发布会，这次他就低调了许多，仅仅参展，并没有大张旗鼓的进行什么宣传。
或许是为了平息一下国内媒体对其的口诛笔伐让其妻子更好进行一些资本操作，贾跃亭在CES之前邀请了国内不少知名媒体前来参与一次FF91的小规模车辆体验活动。而据了解这是除了去年的CES之外，第二次国内媒体近距离甚至是进入FF91内部进行“实地考察”。
值得注意的是，有媒体透露，其从一份试乘人员名单上看到，除了国内各大知名媒体（例如腾讯、网易、澎湃等）的记者，法拉第未来这次还邀请了来自联想、海尔的人员试乘。此前卷入阿里和京东“黑稿”风波的互联网实验室创始人方兴东，也在名单之中。在这次公开体验活动之中还邀请了这些人员而不是私下邀请，这中间到底有什么深切的用意，只有大家自己去体会了。
和上一次的体验活动相比，车还是工程测试车，外观看上去和去年的没什么区别，内饰这种对于性能测试完全没有意义的存在已久不存在，只有方向盘、座椅、安全带等最基本设施，不过这次体验地点已经放到了拉斯维加斯的实际路面上而不再是室内，相比上一次感觉有了很大的进步。
作为FF91最大的特点，其用摄像头替代了左右后视镜，摄像头的影像会实时显示在中央后视镜的两侧，作为平时习惯了驾车的人来说，用摄像头替代后视镜，可能开始驾驶起来会不习惯，但Robin告诉我，他在测试一段时间后，觉得这样的方式很本能化，意味着驾驶时视野左右搜寻的范围变小，习惯后会让驾驶变得更容易。一位工作人员告诉媒体，当前FF91设计了两个版本，一个完全以摄像头取代了后视镜，另一个则部分保留，“因为在有些国家法律不允许没有后视镜的车辆上路。”