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今日早盘，机场航运板块涨幅居前。截至发稿，南方航空涨近5%，中国国航、东方航空、春秋航空集体大涨。
1月5日，国家发改委、民航局发布通知，5家以上(含5家)航空运输企业参与运营的国内航线，国内旅客运价实行市场调节价。
业内表示，相比此前主要是涉及支线，此次价格放开的力度非常大，实行市场调节价的国内航线比2016年时增加了306条，对航空公司盈利带来很大的弹性。2018年，需求增速仍将维持在10%以上，供需差导致的票价波动对利润的弹性将远高于油价。据测算，客公里收益每提高1%或客座率提高1%，航空公司或受益。
记者注意到，在消息释放之前，业内已经有分析人士重新关注到航空版块的投资价值。分析人士表示，11月航空公司实现量价齐升的超预期表现，显示出在供需向好、竞争格局改善的背景下，主要航空公司盈利正逐步提升，同时也强化了主要航空公司未来进一步提价增效的预期。而航空行业的淡季不淡，短期内也有望成为推动航空股加快估值回归的催化剂，后续表现仍值得期待。
从业绩角度看，今年前三季度沪深两市上市航空公司整体业绩向好，据三季报披露，东方航空（18.24%）、中国国航（14.55%）等两家公司报告期内归属母公司净利润均实现同比增长超10%，南方航空、春秋航空等公司业绩也均实现不同程度增长。
我国航空产业目前仍然处于高速发展时期，从目前估值水平来看，我国航空公司估值水平仍有上升空间，美国三大航空公司市净率均值超过3.5倍，而我国中国国航、东方航空、南方航空三大航空公司平均市净率仅略高于2倍，H股市净率则更低，在成长的过程中，整体估值水平严重低估，有待修复。
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