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9.9成新的二手车就是我们通常说的准新车，确实在二手车市场上大量存在。
归根结底就是单位或者个人上牌没多久就选择把车出售。
个人上牌没多久就卖了的可能性包括：
1、后悔了
买车对于普通家庭来说都算是大事了，后悔了就要卖车的情况一般不常见。但是在一些资产雄厚的人群中，刚买了某品牌的旗舰车型就出了更旗舰的车型，卖了重新买！（当然，更有钱的可能会不卖了，再买一辆）于是，便宜了很多卖给一个嘴皮子利索的车商，然后车商只比新车便宜一点卖给了想买准新车的你。
2、刚买车，现金流就遇到了问题
很多买豪车订购到提车中间可能要半年甚至一年的时间，在这期间，谁能保证你的公司平稳运行呢？购车款可能就是压垮你的公司的最后一根稻草。提完车，公司却不行了，只好把车卖了，以求东山再起。
3、撞了
车子刚买来没几天，就出了个不大不小的车祸，修了好几万，觉得晦气，不像再开了，就选择把它卖掉。而收车的时候，准新车的形象也比较容易让人放松警惕。
4、其他意外情况
大病一场、赌博输了、车是送给女朋友的，结果女朋友分手了、犯事儿进去了、工作调动出国了。这些理由只有你想不到，没有没发生过的。但总体上概率不高。
单位上牌没多久买了的可能性包括：
1、试驾车
每个4S店都有试驾车，从厂家拿试驾车会有一个不小的折扣。当新款上市了之后，老款的试驾车就没有继续存在的价值了，4S店通常会选择出售。有一些内部消化或是给有关系的人了，剩下的就流入市场了。千万不要觉得试驾车车况就很好，真不一定。首先，试驾车在试驾过程中糙的都比较狠，各种地板油、急刹车、弹射起步，其次很多车主在4S店维修配件没有现货的情况下，都会从试驾车上先拆下来，所以试驾车很可能都是东拼西凑的零件。
2、冲销量先上牌
4S店卖车的利润其实比较少，但是如果销量达标年底厂家会给一笔返利，如果差几辆就可以达标，4S店甚至可以不惜先把新车上牌算做成交。上了牌，自然就当做二手车处理了。
3、活动用车
很多国家级、地区级、世界级的会议甚至包括一些综艺节目、电影、电视，赞助的厂家都会给一批新车供活动使用，会议开完了，综艺拍完了，这批车自然就流入二手车市场
以上是准新车可能出现的情况，面对准新车不要放松警惕，新不代表车况好，如果不是知根知底的准新车最好还是放弃吧，毕竟省不了多少钱，却要承受比较大风险。
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