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技术落后没办法，为了赚钱只能用市场换！不要看某些技术实现国际领先，实际数量远远不够，而落后的技术那是按百万、千万、亿为单位计算的。而市场换赚钱，恰恰削弱了自己再研发的能力，而赚钱的都是靠近权力的利益集团而已！ 在央视3·15晚会上，大众途锐由于发动机屡次出现熄火问题被点名。据消费者反馈，2017年间，全国出现多起该款车型发动机进水导致熄火无法正常驾驶的事件，一时间，这款售价高达60-90万的高档SUV被网友戏称为“只能在晴天开的神车”，经过检查发现，大众途锐发动机存在质量问题，引发消费者维权。 这本质还是法制问题，中国的消费者权益索赔机制导致了这一问题。其实，在美国也不是靠政府部门解决的，而是依靠消费者起诉生产商的民事途径解决的。只要一个人证明你这个设计有缺陷，就可以申请赔偿，而且是惩罚性赔偿，更重要的是，只要一个人索赔成功，所有消费者都可以以同样的理由起诉索赔，且此时举证责任倒置，厂商要承担所有的举证责任。这样一来，只要有质量缺陷，厂商就要担惊受怕，万一有一个人证明你错了，不但你要给这个消费者惩罚性赔偿，而且可能面临几万几十万个人的起诉，直接搞到你破产。 同型号的车在国外的配置是全配置即标配，到了中国分出不同的配置，而且差距很大，除了挖空心思赚钱外，只能是把中国人的生命当作儿戏！ 每一个产品政府都购买100件产品使用，如果出现问题，然后落实，如果厂家责任就把这些测试所有费用，都加进罚款里面，每次罚款不低于1个亿。你看他老实不老实。话说回来，我们不管质量问题，是不是怕招商引资进来的厂商跑路？ 可是说了也没有用，现在的中国是既得利益团体控制下的社会。否则中国汽车市场怎么会垄断那么久也得不到整顿？ 对此，问题的解决方法也是有，首先呢就是尽快立法，对跨国公司在华产品出现质量问题要求采取全球一致或与欧美日市场一致的解决赔偿措施，否则予惩罚性赔偿；然后就要由有关部门，涉及的相关部门，主管部门，积极为中国消费者作为、负责，第一时间介入调查、处理，维护本国消费者、老百姓的合法权益。最后，请同胞们不要再迷信欧美日的质量和技术了，被人家拿三流产品以一流价格卖给你还只能得到四流的服务五流的赔偿你还贱成这样干吗？多支持点自己同胞、自己民族的企业、品牌吧！当然咯，问题出在我们，就是技术标准不高，所以，每每外企在出现汽车缺陷召回时，总是加一句：不涉及中国！欢迎来到极品财经网！