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小编获悉，在11月10日杭州开幕的全球未来出行高层论坛暨国际展览会（GFM2017）上，国家发展和改革委员会产业协调司副司长蔡荣华表示，中国是一个后发的汽车国家，发展智能汽车意义重大，一是发展智能汽车有利于推动汽车乘行经济这个新模式，构建数据驱动、人居协同、跨界融合、共创共享的智能经济。二是发展智能汽车有利于解决汽车社会带来的交通安全、道路拥堵、能源消耗、污染排放等问题，构建智能社会。三是发展智能汽车有利于利用复杂应用的场景，蓄积智能所需要的战略数据资源，有利于建设智能国家。
蔡荣华认为，中国发展智能汽车需要构建六大体系：一是要构建自主可控的智能汽车技术创新体系；二是要构建跨界融合的智能汽车产业生态体系。三是构建先进完备的智能汽车路网设施体系；四是构建系统完善的智能汽车法规标准体系；五是构建科学规范的智能汽车产品监管体系；六是要构建全面高效的智能汽车信息安全体系。
工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春在发言中表示，新能源汽车的发展，作为国家战略已经取得显著成效。2017年1-10月新能源汽车累计生产量已经超过50万辆，增长速度同比已经超过45%，全年预计达到70万辆的规模。
他建议，一是推动智能网联创新建设，搭建关键共性技术创新平台，突破核心技术短板，加强交叉技术的协同攻关，支持关键技术的研发和产业化，支持高等院校和机构的合作，政、产、学、研相结合的创新体系。
二是促进产业融合发展，要发挥行业组织的积极作用，推动汽车生产制造向网络化、智能化、服务型转型，支持整车及零部件企业，科研院所与相关产业的创新和深度合作，探索智能网联汽车新市场与新业态，推进智能网联汽车与智慧交通、信息通信等产业的融合发展。
三是加强管理模式创新协同。建立跨部门、跨行业、跨领域的统筹协调机制，建立健全智能网联汽车标准体系，加快测试评价体系研究，推动相关法律法规的修订完善，搭建良好的测试验证环境，完善政策措施和管理规范，为智能汽车发展提供更有利的制度保障。
浙江吉利控股集团董事长李书福在发言中表示，2019年吉利要针对美国市场推第一款飞行汽车。“我们准备在2023年推出垂直起降的飞行汽车，这样也是解决了一些交通堵塞的问题”。
宝马（中国）服务有限公司高级副总裁邵儒廷表示，从长远角度来思考，电池成本会不断下降，插电式的混动将会越来越受欢迎，特别适合中国的出行需求和模式。宝马认为，插电式的混动将会在中国非常有前景，消费者如果想出行，尤其是有些地方可能基建还不是特别完善，插电混动是非常好的模式。