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一直以来国内油价呈现涨快降慢，涨多降少的规律，涨涨跌跌间走出股市望尘莫及的牛市格局。在美国影响下，国际油价持续下跌，最近几天短时间内下跌幅度远超4%，显然，哪怕是意思意思，11月30日油价也应该往下稍微挪一挪了。
油价上涨对有车一族影响最为明显，但是对于国民经济影响更大的则是推高整个社会的运输成本，间接推高物价，提升通胀水平。
不过凭心而论，如果仔细研究我国经济，就会发现油价到今天的高度并不过分。
2008年3月，国际油价为147美元/桶，国内油价为6.3元/升；2018年5月，国际油价为75美元/桶，国内油价为7.4元/升。
在2008年的时候，国内汽车还没那么多，对外石油依赖度还没那么高，有国内原油作为平衡，油价还能得到控制。
当然了，最为核心的则是税费。2008年时一升汽油的消费税是0.2元，到了2018年，同样的一升汽油，消费税已经高达1.52元。
具体到一升油中，虽然不同的地区油价水平不同，税费比例也会有所差异，但是大致有如下税费和占比：消费税占26.81%，增值税占16%，城建税占2.89%，企业税占1.75%，教育税占1.24%，地方教育附加税占1.75%。
就跟房价一样，土地成本占了房价的68%，所以地价高涨直接推高了房价。具体到油价，税费占比过高，同样推高了油价。
从一定程度上，我们还得感谢高房价，正因为高房价吸引了超发货币，所以在货币持续超发下才没有引发物价普遍暴涨，只是各地房价出现普遍3-15倍的涨幅。
看看历年M2数据就可以知道，2008年的广义货币M2只有47.52万亿元人民币，到了2018年则高达179万亿。房价吸纳了天量超发货币，所以油价没有像房价那么暴涨三四倍。
最后，我们怀着虔诚的心态，感谢高房价，顺便思考一下，油价降了，房价是不是也到了大幅下调的时候了。