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共享单车只是未来解决那最后的人们不愿走的几步路，在没有这种单车之前，那几步路我们通常都是愿意跑起来的。这说明，共享单车不是有需求，更多的事制造了需求。从商业角度来说，这是非常成功的。 现在的共享单车，基本上已经事大城市的病了。前不久杭州刚刚把大量的共享单车拉到城外，看起来就像垃圾场一样。这是商业爆发的结果，不是需求大增的结果，所以，共享单车的繁华其实不太稳固。 把共享单车当中第一交通工具事不存在的，共享单车这个概念很火爆，但其实践也只是局限于一线城市，个别二线城市，在大多数市县来说都是没有的。即便大城市已经被光共享单车堵成慌了，但小城市一辆也没有。 不具备成为全民都需要的第一大交通工具的潜质。 我理解的第一大交通工具是那种非常普及，每个家庭都需要的交通工具。像高铁、火车这种肯定是出现的主要工具，但我觉得小汽车才是名副其实的家庭需要的第一大交通工具。不管是自己需要，还是丈母娘需要，小汽车都是非常重要的工具。 当然，以后是否被无人驾驶汽车取代也不一定。欢迎来到极品财经网！