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要说这些天，科技圈的大事，非乐视复牌莫属。从复牌到今天连续四个跌停，令人瞠目结舌。不过尽管如此，对乐视以及贾跃亭抱有希望的人，仍旧不少。
一年来，贾跃亭一直将自己包装成一个“面对债务危机，顽强造车的创业者”。
2018年1月10日，乐视FF91首次对媒体开放试乘（注意，不是试驾）。就让我们一起来欣赏这一“佳作”吧。
外观设计
FF91去年CES的宣传中，亮点包括：
跨界车5,250 x2,283 x 1,598 mm，轴距3,200mm的宽大车身尺寸；
围绕车身中部的“UFO线”；
横贯车头车尾的矩阵式LED大灯和交互式阵列光显系统，能够与外界环境智能交互；
采用对开门设计，可自动开启与关闭；
照明灯全部采用LED灯，灯光的作用也不仅限于照明，还能与车主、路人进行信息交流。
让我们来一一揭秘，首先从车身尺寸上来说，记者所观察的FF91确实具备超过市面上大多数SUV和电动车的尺寸，在尺寸数值上不存在问题。由此带来的是电池组铺设空间，续航里程的增加，以及相当可观的车内空间，后座乘客会有非常充裕的腿部余地。
其次，实车外观造型上与一年前没有变化。设计元素还是很有科幻感和设计感，这辆黑漆的FF91第一眼会充分抓住用户眼球，采用的矩阵式LED大灯和互式阵列光显系统显著提升了这款车作为电动车的前卫气质。像宣传中所说，全部光源均采用LED。