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[共享单车投放量实际使用量]共享单车投放量已经饱和,合并后会比较好吗?

中国银行 时间:2019-08-18

【www.jpmy1688.com--中国银行】

    这是资本的力量。此前笔者已经回答了部分问题,就已经说过了,膜拜与ofo的合并只是时间问题。       首先是有滴滴和快的合并的先例,滴滴和快的的扩张之路、竞争之路以及最终归属已经是很好的“样板间”了,协议都可以照抄即可,不外乎将“滴滴”换成“膜拜”,将“快的”换成“ofo”。       事情就这么化繁为简!以互联为幌子的创业不都是“你抄袭我,我抄袭你吗?”对不起,又说了实话。       其次,资本的本性与资本的力量,会让膜拜与ofo任意一方低头,因为背后的力量就是资本方的撮合,快速实现资本逐利。       不过,值得注意的是,也就意味着第一轮“割韭菜”开始,用户将是唯一被“宰割”的对象。如果不信的话,大家请参照滴滴出行即可。       再次,朱啸虎的言论只不过是“投石探路”,事实上双方已经达成了一致协议,以消解用户的“陡然”心理。       用户的“不适心理”是需要调试的,膜拜与ofo中,一方说要合并,一方说“不太可能”,就是用一种“拉锯谈判”的方式调试用户心理,一旦用户心理被调试到40%时,双方就会对外公布“恋情”。       这其实跟明星恋情很相似,就是让双方的粉丝“融合”,变成大家共同的粉丝,完成类似于微信公众号“粉丝迁移”程序。       膜拜与ofo这样的暧昧不清的关系,看似“诡异”,实则做实合并的可能。而笔者认为,可能会在年前宣布合并,因为合并完了,大家开开心心的过春节呀!

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