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2017年的今天，几乎所有的车企都在一窝蜂向着混合动力发展，纷纷推出各自的混动车型，就连宝骏730也传出了要搭载48V微混系统的消息。 每个国家的汽车市场对于混合动力车型的接受程度都不尽相同，在我们国内的话，大家都比较容易接受非插电式的油电混合车型。 不是说插电式的不好，只是用起来一点都不方便，充电方式总共分为两大类，一种是家用充电桩，另一种是共享充电桩。 充电桩被占用 前者需要有固定车位，我们国内的车位情况大家都知道，简直比楼市还紧张，后者的共享充电桩经常会被非新能源车霸占。 虽然长期充电的情况下插电式车型能够省下很多油费，但是找充电桩的时间都是要付出成本的，所以就目前的状况来看，非插电式的油电混合车型确实是更加符合我们的用车需求。 低调的混动是不是错？ 相信就算是不怎么懂车的人都知道丰田这几年在新能源车领域的优异成绩，相对而言，丰田的高端品牌——雷克萨斯就显得比较低调了。 查阅雷克萨斯所有车型后你就会发现，它的ES、GS、LS、NX、RX系列都有混动车型提供选择，这5个车系已经基本上覆盖了雷克萨斯最热销的车型，这足以看出雷克萨斯对混动车型的信心。 看到这里估计大家就会说了，你看ES300h、NX300h那些车，随随便便都四五十万，这么高的价格买一辆混动车，车主会在意那么点油钱吗？ 混动·环保·人生 教授想说的是，雷克萨斯的消费群体，在乎的也许不是每个月能够节省多少油费，而是混动车型带来安静的行车质感，带来的节能减排，减少对地球的伤害罢了。 同级别最美两厢车！ 如果你要问雷克萨斯有没有便宜点的混合动力车型，那么还真是有，而且还是一款很有卖点的——同级别最美两厢车。欢迎来到极品财经网！