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这家让中国人实现汽车梦的上市公司，如今巨亏11亿，连洗碗机都在转让…
曾几何时，夏利被称为“国民车”。作为国内最早进入家庭的主力车型之一，上世纪90年代拥有一台夏利是每个家庭的梦想。彼时，夏利车型售价高达9万元，却依然受到不少人追捧，被称之为“明星的夏利，富人的夏利”。不过，这种情况只延续到了2002年。
▲夏利N3汽车（图片来源：视觉中国）
11月20日，本该是近年来不断亏损的一汽夏利的“如意郎君”出现最终期限，到头来等到的却是一份“一汽夏利关于控股股东终止公开征集”的公告。
该公告表示，一汽夏利于2017年11月20日收到一汽股份《关于一汽夏利重大事项情况的通知》，截至目前，《关于控股股东拟协议转让公司股份公开征集受让方的公告》（以下简称《公开征集公告》）中的公开征集期已届满，一汽股份未征集到符合《公开征集公告》中各项资格条件的受让方，因此，一汽股份决定终止本次公开征集。
“目前集团内部正在对此事进行商讨，22日晚间将会有新的公告对一汽夏利公开征集受让方的相关事宜做出新的解释。”11月21日，一汽夏利内部相关负责人对NBD汽车透露。
就在13天前，一汽夏利披露了《公开征集公告》：
国务院国资委也同意一汽股份通过公开征集受让方的方式协议转让所持公司3.945亿股股份，占一汽夏利总股本的24.73%。
彼时，一汽夏利的这一动作被业内解读为，经过多年纠缠，一汽集团最终选择放手，通过股权转让方式结束对一汽夏利的控股关系。
而现在看来，即使一汽集团开出“股权出售”这样诱人的条件也没能轻易甩掉连年亏损的一汽夏利。一汽夏利最新财报显示，今年前三季度，一汽夏利归属于上市公司股东净利润为亏损11.23亿元，比去年同期亏损扩大36.14%；三季度，公司营业收入约为3.74亿元，同比下滑20.26%。
事实上，“恨嫁”的一汽夏利等来的不止这些，还包括《关于调整2017年日常关联交易预计的公告》、《高级管理人员辞职公告》、《董事会关于转让动力总成制造相关部分资产及负债的关联交易公告》等多个消息。