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在这个过程中，4S店提出要求交纳1000块钱押金作为质押，上完牌后返还。其实在国内的汽车销售市场，一直都存在市场保护的规定存在，这种保护不是官方的管控，而是厂商的管控。在市场保护方面国产品牌查的最为严格，也执行的最好。之所以会出现市场保护，是为了保护4S店在当地的唯一性和垄断性。因为不同地区的、不同品牌的4S店，经营状况和库存压力不一样。当某一个地区的某个品牌4S店的出现销量不佳、库存高企的情况，就会以低于市场的价格向外抛售车辆。这时候，相邻城市的消费者或者二级经销商会为了价格和利润到另一个城市购买。本地客户的流失，损失最大的就是当地4S店。为了防止出现这种情况，厂家设置了一些条款——就是不允许售本地区以外的客户。但是，这样的一个条款却缺乏很好的监管。也就是说，如果不是4S店主动举报，那么厂家很难发现，其实也是厂家懒得管。 基于以上的情况，就出现了异地提车的情况。异地提车本身没什么问题，但是如果不是经销商对经销商，那么4S店就会要求客户缴纳一定的费用作为上牌押金。因为如果客户开着一台没有上牌照且是在外地购买的车子在本地长期使用，会引起当地经销商的警觉。当地4S店如果比较强势，在客户不知情的情况下获取到车主的车辆大架号（在前风挡下方，外面就可以看到。），那么就可向厂方举报。厂家会根据大架号查到该车的销售方，并依据规定对跨地区销售的经销商进行罚款。 说到这里大家应该也明白为什么会要异地上牌押金了，因为4S店抓住了你想早点拿回押金的心理，你会在到达户籍地后第一时间进行上牌。上完牌照后，当时经销商就很难发现了。还有一个原因就是4S店害怕你将车辆作为活动展车使用，这也是他们比较担心的原因之一。 不过，缴纳上牌押金已经是很多年前的事情了，目前除了部分国产品牌外，都没有所谓的上牌押金了。所以，题主要搞清楚：4S店收取的是异地上牌管理费还是上牌押金。 顺便给大家带来一汽大众的让利信息，前方数字加两个0是对应车型指导价，后面为让利额。比如标记的1508就是150800，下28000就是优惠28000，用指导价150800－28000的优惠＝122800，122800就是优惠后的裸车价。欢迎来到极品财经网！