【www.jpmy1688.com--国内财经】
刚看到这则新闻：6月，中国汽车进口量为1.5万辆，同比下降87.1%，降幅度巨大；1-6月，累计进口汽车45.2万辆，比去年同期下降22.1%。 第一反应，显然这是受到关税政策调整的影响，符合预期的结果。就像美国二季度的一下跳升到GDP4.1%一样，同样也是受到了关税的影响（一方面刺激出口，另一方面与商家抢在关税生效前超量出口，如大豆、玉米等食品、种子和饮料出口的年化增速大涨80%）。 任何金融政策的突变，往往在短期内，市场的反应会特别大，因为金融市场中，对于突然的变化，往往倾向于做出过度、甚至过激的反应，所谓“矫枉过正”。 具体到这个问题本身，未来，待适应了关税之后，汽车进口依然会回升的，特别是那样中国还无法生产的高档车，如法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等那类性价比高的超跑，随着部分高净值人群的消费升级，是会回升的，即进口车市场的品牌结构也将较大变化，不过，整体来说，进口数量会绝对地减少。 简而言之，这显然对于国内的汽车行业的发展将是利大于弊的。欢迎来到极品财经网！