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美团要想成为覆盖到用户民生的方方面面的应用，与滴滴之间必有一战。美团目前在外卖业务上已经占了先手，如果能将自己的应用作为一个生活综合性应用，民生的消费都在美团当中发生的话，那么美团也可以发展自己的支付渠道和金融服务，有更大的发展空间。 网约车不是美团的主要业务，但是目前网约车行业大部分市场已经被滴滴占据，在增量有限的情况下，只能和滴滴争夺存量市场，在交通入口美团已经收购了摩拜，相当于得到了共享单车的半壁江山，如果能在网约车市场上占据更多市场，那么对于用户的消费习惯的培养是十分有利的方向。目前，美团在江浙沪与滴滴短兵相接，和当年滴滴快的的打法相同，也是通过烧补贴的方式占据市场再提价，目前也确实取得了阶段的成果，但是滴滴的护城河仍然较高，美团需要打破需要更多的策略。 在外卖行业，似乎滴滴还没有展开大规模的行动，但是可以肯定的是，如果滴滴想要扩大自己的版图，是不能只靠着网约车这一片市场吃饭的，因为目前看来网约车市场仍然暗流涌动，各共享汽车项目也虎视眈眈。但是外卖行业除了补助之外还需要线下和各餐饮店铺建立联系，培养自己的骑手团队等等，在这个基因上，美团的线下运营能力明显要比滴滴要强。 而且虽然说烧钱是最容易占领市场的方法，但是看到共享单车行业就知道，目前并无赢家，一家已经贱卖，所以在烧钱这个决策上，目前上方可以说都是比较谨慎的。欢迎来到极品财经网！