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滴滴接盘小蓝单车已成定局，当问及债务问题时立马出来澄清，滴滴没有收购小蓝单车，只是负责托管。小蓝单车的债务和充值余额不由滴滴负责。 此次收购最大的赢家当属滴滴，既获得了小蓝单车的用户资源，还不用承担债务。托管后，小蓝将和Ofo一起出现在滴滴即将推出的共享单车平台上，免押金骑行。滴滴未来将推出自己的共享单车平台，全面发展共享经济。 周鸿祎怼小蓝单车收了一大笔钱却不退还用户的押金，我们要知道小蓝面临资金链断裂，不仅要退押金，还欠供应商一屁股债，员工工资拖欠未给，危机重重。小蓝单车拖欠的供应商货款超过2亿元，而未退还的用户押金则超过20亿元 从小蓝李刚的声明来看，已筹措到的部分资金将优先用于发放所欠薪酬和减少供应商的损失。至于何时退还押金，小蓝并没有表态。 至于押金，滴滴为用户的押金、特权卡和充值余额返还提供了备选方案：1月17日起，用户可以自主选择转换为滴滴单车券和出行券，不接受转换的用户，针对其押金、特权卡和充值余额，小蓝单车将继续寻找解决办法。 滴滴把现金折成券的方式违反了《公司法》和《合同法》的相关规定，更涉嫌非法侵占和职务侵占等刑事犯罪。 根据《公司法》，押金看作企业对用户的债务担保，公司合并时，合并各方的债权、债务，应当由合并后存续的公司或者新设的公司继承。 滴滴只托管不承担债务，其实钻了法律的空子。押金问题一定是可以解决的，否则滴滴和小蓝都将面临诉讼的风险。欢迎来到极品财经网！