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无人驾驶是新的风口，这应该是大家公认的。但无人驾驶没有这么快就进入实际应用阶段，这也是现实。 安全是拉动无人驾驶车的主要因素，无人车因为是智能驾驶，不论是在反应速度、视野广度、疲劳以及情绪驾驶等方面都具备人力所不能达到的高度，给汽车驾驶安全带来很大的改变。对于改善现在交通安全方面，具备独到的技术。所以无人驾驶在未来，可能会成为汽车领域一场革命性的改变。所以诸多资本进入无人驾驶，是可以理解的。 但无人驾驶没有这么快进入实际运用阶段。因为无人驾驶集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算、数据处理等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物。但目前，无人驾驶相关技术都还在进一步完善中，比如最基本的导航系统，能否将所有的建筑物标记到位？不然发生迷路，或者路线处理错误南辕北辙怎么办？ 还有就是在推广初期，无人驾驶价格高企的问题也阻挡了需求端发力。每一个划时代的产品面世，总要要有一个非常漫长的推广期，不可能一蹴而就。 另外，在无人驾驶流行之后，必然会大量挤压驾驶员这个工作岗位的大量用工，在某种程度上会受到自发的抵制。而且，在手动驾驶与汽车驾驶并轨阶段，车祸怎么认定？发生车祸时，无人驾驶汽车责任主体是谁？不少有待解决的问题，目前还没有好的解决办法。 神州租车准备向无人驾驶运营平台过渡，不过是看好无人驾驶未来前景而已。因为租车平台，也需要在技术研发上，跟得上无人驾驶系统，从而实现从人工驾驶到为人驾驶的无缝衔接、完美过渡，这样才能在未来可能流行的时候，占据先进，从而在市场竞争中领先一步。 但如果投入过大，而无人驾驶推广陷入困境，有可能给企业发展带来巨大的资金压力，从而出师未捷身先死，半途而废。 总而言之，无人驾驶是资本、技术之间的角逐，不是一般人能够玩儿的起的项目。对于实力不济的企业来说，在其中某一个细分领域做研发，成功反而更容易。做平台，那是大佬的事儿。欢迎来到极品财经网！