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明眼人都知道，这还是一个SUV的时代。
上到豪华、下到自主与合资，无论任何品牌任何车系，几乎都靠着SUV呈现了大幅度的增长。可以说，SUV的爆发给2014到2017年的汽车市场打上了一个“牛市”的标签。
可是，每当看到国内的巨头一汽大众在没有SUV的情况下，还能用轿车跑赢大盘保持6.8%的增长，这就不得不佩服一汽大众对产品的理解以及营销的准确。
没有长板 或者都是长板
在去年，购置税政策退坡，自主品牌集体发力，豪华品牌不断下压，可以说留给合资品牌的空间变得越来越小。
在这种不利情况下，没有SUV车型的一汽大众实现了超过140万台的销量，靠的就是旗下这7款全明星阵容。
从销量明细来看，迈腾以超过21万的销量问鼎了B级车市场的年度冠军，同比28.4%的增长率更是傲视同级，年初那些不停唱衰B级车市场的人可以说被啪啪打脸。
在家轿领域，捷达、宝来以及速腾三款车总共贡献了超过90万辆，如果算上高尔夫家族的话已经达到了110.75万辆，这已经超过了90%的车企全年总量的规模。
仅仅从这四款车的体量，也足以看出一汽大众在8到15万元这个级别的统治地位。