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【重磅】姚振华的汽车梦
脱虚向实，还是另一个资本游戏？
图片来源：东方IC
今年1月，一支香港仙股悄悄换手，一位27岁的内地女士进入董事会。一系列资本腾挪背后，是一位去年在资本市场掀起轩然大波的潮汕大佬重出江湖，徐徐推进他的汽车帝国梦。
历经“宝万之争”，姚振华个人名声到达顶峰，他频频成为地方政府座上宾，一出手便签下上百亿投资额项目，宝能集团也不再是蜗居深圳的神秘公司。
但无论是金融还是房地产，都无法让他摆脱“资本玩家”的标签。在国家严控金融风险的背景下，以前支撑宝能集团的金融业务，发展空间受限，迫切需要更高维度的投资布局与收入来源。
姚振华需要另一个产业，在国家政策监管安全边际内，又要与金融业务形成协同，新能源汽车就这样被看中。
汽车并不是姚振华的独选，贾跃亭、王文学、李斌都押宝在这，这一次姚振华能玩转吗？
“他真的要造车了”
从不多的公开资料来看，姚振华是一个简朴的商人，没有听说拥有豪华汽车。但在12月14日，他在长江产权交易所，花了16.25亿元买下奇瑞汽车旗下的观致汽车25%股权，并承诺提供不少于15亿元的不计息股东借款。
一周后，宝能集团以“相关负责人谈战略投资观致汽车”新闻稿的形式确认了这一消息。观致汽车已经“10岁”了，由国营汽车企业奇瑞汽车，联合以色列最大国有公司以色列集团旗下量子公司组建，双方各占50%股份。
但国际资本+国产技术组合，推出的“高富帅”豪华品牌，并没有打动中国人的心，销售一度陷入尴尬境地，2014-2016年，观致汽车三年分别净亏损22亿元、25亿元和19亿元。亏损让观致的发展难以为继，想要继续造车，必须找个大金主。
姚振华出现了。一位接近观致汽车的知情人士告诉界面新闻，市场传言的姚振华拿下奇瑞汽车手中对观致汽车25%的股权，然后再从外方股东处取得25%的股权并不准确，“实质上姚振华会从外方股东处取得26%的股权，最终拥有观致51%的股权以达到控股，然后三方再一起对观致增资65亿元，所以这65亿相当于都是宝能出的。”
奇瑞汽车发布的新闻稿透露，“根据协议，接下来三方还将共同为观致增资65亿。”量子公司在8月底发布的信息显示，2017年第二季度，一家总部位于中国的投资者与观致汽车、Quantum（2007）LLC以及奇瑞投资公司达成投资协议，将以65亿元人民币获得观致汽车控股权。