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迈迈车成立于2017年1月，创始人兼CEO江奇涛曾先后在游戏、快递领域连续创业。2014年底，与朋友合伙创立朋友e车，主营2C二手车零售业务。
通过近几年在国内外的考察和调研，江奇涛认为B端二手车商是二手车行业特别重要的中坚力量，遂离开朋友e车，从做C端零售业务转向服务二手车商。
从车源切入，服务B端车商
迈迈车作为平台方，首先通过个人和商家获取车源，之后出资预先采购筛选后的车型，经过与系统内下游车商的需求进行匹配，再将车卖给B端车商，赚取中间差价。
这种模式对平台的现金流和下游车商数量要求较高，一方面前端需要有强大的收购能力，能以合理的价格买到优质车源，另一方面，对车商的智能匹配要建立在车商足够多的基础上，这样才能最大化高效率的消化前端采购的车辆。
江奇涛认为，同样是服务B端二手车商，C2B竞拍类模式对经销商来讲并不是最佳选择，一方面价格会被哄抬的较高，另一方面周转效率却不高，所以竞拍类不是高效的交易模式。
2018年触达20万二手车商
在城市拓展方面，迈迈车会综合考虑当地新车销量、二手车占有率，以及经济发展情况和工资水平等维度。目前已开通8个车源城市和30多个车商城市。
在车源上，迈迈车通过与外部数据公司等信息平台合作来获取。平台上二手车车龄主要集中在3-5年，最长不超过10年，单车均价在7万左右。
相比其他大量砸钱，利用广告效应提升自身获取车源能力的平台，江奇涛表示迈迈车的优势在于提升卖家的卖车效率，价格方面也相对合理，目前平台自采的二手车在48小时内即可完成销售。
在经销商获取方面，与大部分2B行业采用的策略类似，通过地推来进行。目前平台上交易商户超4000个，江奇涛计划明年把20万二手车车商全部覆盖，交易商户累计达6000家。