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新闻披露，约克区有关官员表示，约克区的的10年道路修建预算，还有多达$$15亿元的资金缺口，导致有56个工程项目要推迟到2031年以后。如果加征道路税，可以缩短这些工程项目的推迟时间。万锦市长薛家平(Frank Scarpitti)也强调，加征这项税可以帮助缓解交通堵塞。他说：“我知道这是选举年。但是我们需要考虑2018年以后，请大家为那些每天受到堵车困扰的人着想。” 笔者忍不住又要吐槽了，征收道路税跟缓解交通堵塞和加快工程项目进度实在是非常弱关联的。首先约克的交通堵塞是由各种各样原因，包括市政规划方面的欠缺考虑造成的。比如HWY7，我们知道，宽敞的道路其实中间是公交车专用道，约克区公交车多长时间才来一班？经常是中间空空荡荡，旁边汽车都堵到南天门了，这种情况征个道路税能解决吗？ 另外约克交通最糟糕的地方就是404北段及其相关辐射区域了，这种靠约克区自己的努力更是不可能改变的。一方面与多伦多等其他城市道交系统有千丝万缕的关系，另一方面北边城市建设大发展，道路不可承受之重基本上就是无解的，哪怕你投10个亿情况都不会有多少改善。 HWY7上，笔者最深刻的印象就是最近几年无时无刻不在修路，每每尘土飞扬，时刻要准备着并道，人为造成交通的严重拥堵。这跟上海的浦东大道有得一拼，但人家上海那是什么样的道路系统？然后你跟我说这是因为缺钱，收个道路税就没事了，我都要吐血了：这明明就是规划和建设方面的失误和欠缺考虑嘛，收再多的钱还不是一回事？欢迎来到极品财经网！