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如果说新中国后刚刚成立一汽时中国汽车工业是一颗破土而出的稚嫩小草的话，那经过了几十年的发展后，中国汽车工业已经隐隐有成为了参天大树的模样了。
之所以这么说，是因为在刚刚过去的2017年，以长安、吉利、长城为代表的中国自主汽车品牌集体向上，纷纷向高端冲击。吉利和长城分别推出了自己的高端品牌，而长安用其重量级车型睿骋CC，向之前一直是国产车禁区的B级车市场发起了冲击。
作为中国中高级轿车的新标杆登场，睿骋CC的操控性，动力性，NVH甚至科技配置都相当可圈可点。甚至可以跟同档次甚至更高档次合资产品叫板。
首先，睿骋CC全新“蝶翼式”进气格栅，突破传统布局，打通上下格栅并与周围融会贯通，配合车身侧面的双腰线设计，带来光影流转的视觉美感。会呼吸的LED大灯，解锁车辆时会带来“呼吸闪烁”的效果，点亮生命愉悦，尽享尊崇的灯光迎宾体验。
相比之下，以轩逸、卡罗拉为代表的日系经典家轿，在这方面反而有些保守。无论是轩逸的家族化前脸“V-motion”设计语言，还是卡罗拉的“keen look”家族式前脸，都洋溢出年轻时尚的气息，整体的外观设计都有吸引人的亮点存在。但是在灯组的设计上，两款日系经典车型显然不如睿骋CC更加炫酷。无论是全LED的呼吸大灯，还是开门迎宾灯，以及内饰的淡蓝氛围灯，睿骋CC的表现都比这两款车型要好很多。