欢迎来到极品财经网!

[小黄车邮箱怎么发]小黄车发完员工工资后只剩5亿元,还欠债25亿元,会倒闭吗

个人网银 时间:2020-06-23

【www.jpmy1688.com--个人网银】

    先说说我个人用ofo的经历       不知各位朋友用小黄车,我个人之前是一直用小黄车的。事实上就数量而言小黄车在我们附近的投放量是最多的。而且去年上半年刚刚投放的时候,ofo新款车型相比老款的摩拜单车车身更加轻巧,便于骑行。用芝麻信用可以免押金等等的优势。导致一度我对小黄车的好感度爆棚。到了非小黄车不骑的地步。       但是渐渐的,下半年的时候我也发现了小黄车的很多不足。车子用料和造价不如摩拜单车,导致故障率比较高。曾经有一次我在超市回来的路上,找了三四辆小黄车,都有不同程度的毛病而无法使用。更糟糕的是,系统居然还提示我申报故障次数太多。暂时关闭了我的解锁权限。       你能想象提着一大袋东西,到处找车没一辆能用。最后还被系统提示说,“你申报次数太多暂时无法使用。“的那种心情。       如此多的故障车,放在那里无人去维护和修理。这让我意识到了ofo很可能出现了问题。       上一查,果不其然。据报道称,ofo的日订单数和去年峰值3200万次相比下跌了60%。同时本周ofo公司账户上可用资金仅剩5亿元。同时拖欠供应商资金25亿,亏空租车押金30亿元。       按照ofo每月的员工支出和维护费用4-5亿元计算,ofo账目资金仅够维持一个月。       当然了ofo对此报道马上做出了回应:称资金的订单和资金流非常正常。以上报道毫无事实根据。       当于此同时,ofo方面并没有拿出相应的证据和财报对自己的言论做出有力的证明。       这也不得不让我对ofo的回应产生了怀疑,毕竟作为一个消费者我切身感觉到了ofo在维护方面的疏忽。       共享单车经济目前还没有自身造血功能       其实让我更深信ofo陷入财务危机的,到目前共享单车经济还没有找到自给自足的盈利模式。一方面需要大面积的造车撒车,以抢占市场占有率。另一方面仅靠租车费用这点收入,连基本的员工和运营成本都难以维持。  

本文来源:http://www.jpmy1688.com/yh/58910.html

推荐内容