【www.jpmy1688.com--建设银行】
地铁一般应用于大城市的中心，不仅节省地面空间，还具有速度快、运量大等优点，但是由于建于地下，其成本将大大高于轻轨和现代有轨电车。而由于城市地面状况、材料费用和人工费用不同，每个城市的地铁造价也有所区别。 目前我国的地铁造价约为4-7亿元/公里，现代有轨电车线路造价约为1.5—2亿元/公里，而现代有轨电车和地铁运力相同的情况下，只需简单的道路改造就能投入使用，整体的投资约为现代有轨电车的1/3。有轨电车在成本上具有绝对优势。 为促进城市的提升和组合发展，十三五规划将推动我国打造全新的轨道交通系统。根据华创证券测算，十三五期间我国的地铁和有轨电车的通车与规划里程数将会显著上升，到2020年，全国地铁通车里程将达到9226.7公里。 一般而言，地铁每公里配车列1.8列，每辆地铁造价1500万元——2000万元计算。 下图是一些城市的地铁与有轨电车造价比： 截至2016年末，全国共有43个城市修建了地铁，地铁里程排名第一的是北京，地铁总里程（建成+在建）944.4公里，上海846.62公里，南京626.28公里，广州543公里，天津507.92公里。之后是成都、杭州、深圳、重庆和武汉。 作为一线城市，深圳地铁总里程447.29公里，与北上广相比较短。目前，较为热门的二线城市，杭州、成都等、南京都在加大在建地铁建设，地铁在建里程远远超过北京和上海。 值得注意的是，北京和上海地铁建设已经较为完善，剩余皆是地铁工程建设难度较大的路段，再加上材料费（主要是钢材）和人工费增长，地铁造价已经高达7亿元/公里，某些路段的造价甚至远远超过这一标准。欢迎来到极品财经网！