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尽管物流市场在不断扩大，但是市场份额日益集中到顺丰和通达系巨头手中，行业新进者想要占据物流市场份额不易。 仅次于三通一达的百世和天天均处于亏损状态，缺乏融资能力的中小快递将会被逐步淘汰。 9月20日，百事物流在美国上市，总募资额为4.5亿美元。本次IPO前，创始人周韶宁控制约47.4%的投票权，阿里系（阿里投资37.6%+菜鸟投资9%）控制46.6%投票权。 相较于“三通一达”专注快递业务，百世物流走多元化路线。公司目前有供应链、快递、快运、店加、国际、金融和优货共七大业务板块，其中快递业务贡献了公司六成以上的收入。 但是由于为了与原有的快递公司争夺市场，百世物流走低价路线，加上公司过去基础设施投入大，设施利用效率低，还没进入回本期。2014年至今年上半年末，公司累计亏损37.64亿元。 下图是百世物流营业收入与净利润变化趋势： 从整个快递市场看，顺丰和EMS基本垄断商务件市场，通达系则占据电商件市场主要份额。从日均件量上看，快递市场格局较为清晰： 1）商务件快递：顺丰（含部分电商件）和EMS日均件量分别为700万件和400万件；2）电商件快递：通达系（一线快递）日均件量都在600万件以上，规模最大的中通超过1200万件，规模最小的百世快递约600万件；京东、天天等二线快递日均件量约350-450万件；快捷、宅急送、全峰等三四线快递日均件量在100万件以下。 2016年和2017年第一季度，百世快递完成业务量21.66亿件和5.72亿件，同比分别增长54.4%和52.4%。市占率逐步增长，追赶三通一达。欢迎来到极品财经网！