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特斯拉于6月12日宣布裁员9%，将涉及约4100名员工。此次裁员范围主要是白领阶层员工，不涉及生产线的员工，因此不会影响到热门车型Model 3的产量。
特斯拉CEO 埃隆·马斯克称裁员是“困难但必须”的。他在给员工的邮件中写道，“特斯拉自创立起的近15年内从未盈利，盈利显然不是驱动我们的原因。驱动我们的是加快世界向可持续、清洁能源转变的目标，除非我们能证明我们有可持续盈利的能力，否则我们将无法达成这一目标。”
今年五月中旬，特斯拉曾宣布要对于公司的组织结构进行“彻底的重组”，使公司管理更加扁平化，更高效地沟通和运作。马斯克还在邮件中写到，“特斯拉过去几年中增长和扩张迅速，导致了职位和工作内容的重复。”据报道，过去六个月中，员工数量增长了15%。此次裁员后，特斯拉员工总数依然高于年初。
《21CBR》记者向特斯拉中国询问是否涉及此次裁员时，该公司表示对此暂无回应。
据CNBC报道，过去两天内，马斯克约斥资2490万美元增持了72500股特斯拉股票。他曾在4月表示，公司预计会在今年下半年盈利。有分析认为，以裁员的方式降低运营成本，是特斯拉公司转向成熟、聚焦盈利的重要举措。
尽管如此，特斯拉的盈利能力一直受到质疑。特别是2017年，特斯拉亏损达到了近20亿美元，是2016年的近3倍。
同时，特斯拉受到Model 3车型产能不足的困扰。Model 3是特斯拉第一款面向大众市场的车型，最低售价为3.5万美元（约22.5万人民币），目标产能是在2017年年底达到每周出产5000辆。今年4月中旬，Model 3被爆出每周产量仅有2000多量，引起了市场对于该项目的怀疑。据彭博社估算，特斯拉至今一共仅生产了37109台Model 3。
随后，特斯拉经历了公司等级被下调，包括自动驾驶主管、全球销售和服务主管在内的高管离职风波。
众多外资公司将中国市场视为增长的动力，特斯拉也不例外。6月初，特斯拉宣布在上海建立名为“无畏战舰”（Dreadnought）的工厂，用于生产电池和组装车辆。这是除美国本土之外，特斯拉的第一个海外工厂。至于这个工厂的产能，能在多大程度上缓解Model 3的缺货状况，特斯拉中国表示暂不回应。