【www.jpmy1688.com--利率政策】
我们回顾过去10年的新能源车的发展应该说是道路坎坷，特别是自07年开始的全球推广新能源车，与高油价背景下的能源替代有直接关系，而如今的新能源政策推进与过去大有不同，我个人理解这次将是一次革命性的变化。不同之处在于，首先本次新能源车的政策推进没有因为低油价而变得拖泥带水，反而是全方位、快速的发生了巨变，这种巨变表现为多个国家已经宣布了退出传统能源车的时间表，并有先进汽车厂商表示将在2019年停产汽油车。 其次是我国的表态异常积极，没有理会过去曾经阻碍新能源发展的中石油、中石化等大型央企的态度，而是坚决执行新能源产业政策，特别是去年停止了新能源车部分补贴之后，业内很多人士认为产业要黄，但新政策力度之强超过预期，尤其是近期推出的双积分政策，对新能源又是一次强刺激，并且这次强刺激利好业内优势的民营企业，使得市场对于过去政策永远利于央企的看法有所改观，这个我猜测可能与外部的减税压力有关、与环保的强力推进有关、与今后迫切的需要靠消费拉动经济有关。 中国目前已经是拥有近2亿辆汽车的超级大国，如果能够在汽车产业实施升级，则是一次翻天覆地的变化，也是一次难得的维系经济增长的历史机遇，因此本次对于新能源的推进比以往任何一次都积极和卖力，加之强力环保政策的空前支持，因此新能源车在未来数年都将有不错的投资机会，最后还是那句老话，看好但不宜追高，机会有的是。 说到大把机会，咱们再说说行情。节前最后几天的行情偏向清淡，尽管指数表现尚可，但成交量始终上不来，因此在这种背景下切忌追高，各个板块都有调整的机会，错落有致的波动才能有效维系指数盘恒在高位的状态，即便短期热点没了，还有银行和券商这些国家队控盘的板块向上托一托，指数就挺住了，因此在节前场内资金紧张，又面临长假不确定性增加的状态下，行情不温不火也是正常的，但在长假的最后一天，央行释放了了一颗小卫星，就是3个月之后的定向降准，这个释放宽松货币的信号激活了还在交易的港股内资股，银行地产大涨，并使恒指创出数年新高。关于这个降准措施，网上有很多解读，且强力看多的占多数，对此我有点自己的看法，我觉得这是一个待兑现的期票。 首先这个政策是针对中小企业及三农，所对冲的应该是与美国减税措施相关的政策，其次是这个政策的执行时间放到18年1月开始，其中有支持新一届领导班子的含义，也有对国际形势观察之后的再决策。众所周知，10月是全球主要经济体即将开始进入货币收缩状态的一个关键时间点，除日本之外，美欧以及英国都可能有不同规模的紧缩措施出台，具体状态、力度如何，央行有个观察期，之后才可能根据上述主要经济体的货币政策，做出有针对性的调控，因此本次的降准象征意义更大，但尽管这招有点虚头巴脑，但有总比没有的好。欢迎来到极品财经网！