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每经记者 涂颖浩 每经编辑 毕陆名
日前，《每日经济新闻》记者从业内获悉，保监会于近日下发监管函，称浙商财险因偿付能力不达标、风险综合评级为D类，责令其增加资本金，停止非车险新业务，停止增设分支机构。
值得一提的是，保监会数据显示，今年1~7月，浙商财险实现原保险保费收入20.61亿元，同比增长16.90%。记者注意到，从其业务结构来看，2016年浙商财险的车险业务占比86.60%，非车业务仅占较少。相关数据显示，公司今年上半年经营活动的现金流为-4亿元。保监会叫停其非车新业务，将进一步减少其经营活动的现金流入。
保监会叫停非车业务
监管函显示，2017年二季度，浙商财险核心偿付能力充足率为45.4%，综合偿付能力充足率为90.79%，偿付能力不达标。与上季度相比，最新的偿付能力指标下降明显，浙商财险此前披露的一季度的核心偿付能力充足率和综合偿付能力充足率分别为97.88%和159.93%。
《每日经济新闻》记者注意到，监管函还显示，浙商财险二季度的风险综合评级为D类。浙商财险披露的二季度偿付能力报告显示，公司2017年一季度的风险评级结果为A。今年一季度风险评级结果为D的仅有两家寿险公司，新光海航人寿和中法人寿。
据了解，保监会最早于2009年开始建立以季度为基础的风类监管评级制度，尝试对保险公司的综合风险和经营状况进行评价，将保险公司从好到坏分为ABCD四个等级。A为风险最低，D为风险最高。根据偿二代实施总体安排，保监会自2016年第2季度起对保险公司开展偿二代风险综合评级（分类监管）。
根据《保险公司偿付能力监管规则第10号：风险综合评级（分类监管）》相关规定，保监会对浙商财险采取以下监管措施：一是责令增加资本金，完成增资扩股工作；二是总公司及分支机构停止接收非车险新业务（包括直接保险业务和再保险分入业务）；三是停止增设分支机构。
在业内人士看来，由于车险市场竞争激烈、财险公司纷纷转战非车市场，保监会叫停浙商财险的非车业务，将进一步加剧浙商财险的经营困境。对此，浙商财险如何看待其非车业务暂停对公司经营的影响呢？截至发稿，《每日经济新闻》记者未能联系到浙商财险相关人士。
从浙商财险的业务结构来看，其车险业务占据大头。其2016年年报显示，浙商财险保费收入前五的业务分别为车险、责任险、企业财产险、意外险和保证保险，分别实现保费收入30.3亿元、1.26亿元、1.19亿元、8171万元、3399万元，均为承保亏损。其中，保证保险业务和车险业务分别亏损3.68亿元、2.74亿元。