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散户淘汰论的依据是什么意思_散户淘汰论的依据是什么?

保险 时间:2020-02-28

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    上周五市场在保险、证券、银行再次大幅回调的情况下,两市仅仅是微幅调整,人们看好的都跌了,人们不看好的却涨了,几乎所有的资源能源类板块都出现上涨,除了近期热度较高的天然气板块,还包括石油、石化、煤炭、钢铁、工业金属等等,在这些板块中很多是超级权重股,比如中石油、中石化、宝钢、神华等股票,同时这些板块之间是有逻辑关系的。       自从6月中旬全球资源价格开启大幅上涨模式以来,主要大宗商品走出一波轰轰烈烈行情,即便是在10月之后在国内电解铝大幅走低的带动下,有色、黑色系出现了回调,压制了大宗商品的价格,工业金属一度向下破位,但是原油价格始终坚挺,而当前几天原油形成小头部,有机构预计原油见顶的时候,全球资源再度大涨,这次的上涨俨然比上次来势更加凶猛。上涨原因之一是全球经济复苏导致PPI持续上升,支撑了商品价格,原因之二是美国税改落地,川普承诺在首次大捷之后投资者预期川普将在2018年重启大基建承诺,原因之三是中国的冬季煤改气导致全球LNG紧缺,目前LNG价格已涨一倍多,而LNG价格的上涨不仅支撑了能源价格,也支撑了所有资源的价格。       在市场充斥着冬季限产需求减弱的论调时,虽然资源类股票走势疲软,但商品价格始终坚挺,其中钢材价格创出历史新高,动煤价格始终保持高位,要不是发改委反复巡查控制煤价,证监会天天重拳出击打击期货炒作,煤炭钢铁期货早就飞上天了,上期节目我们提到外媒报道,中澳两国港口煤炭铁矿石货船导致港口拥堵,大量的煤炭铁矿石运往中国,而采掘与运输的主要成本就是燃油消耗,高油价大幅提升了煤炭铁矿石的运输成本,两者之间互相形成支撑,近期煤炭的进口关税取消,目地是降低煤价,但在油价高位运行的状态下,降低关税等于杯水车薪。与此同时,由于冬季的煤改气导致国内严重的气荒,各地LNG货轮驶向中国,能源价格支撑加运输成本,再次提升了原油价格预期,也提高了所有大宗资源类的价格,因此周期股上涨只是时间问题,这一切都和冬季限产有关,与我们的前期预测高度吻合,而LNG短缺与美国大基建强化了这个预期,相信逻辑才能坚持到最后。       说完周期类的逻辑,咱们再转回正题,原本想全文都痛批散户淘汰论的,但该文素质之低下、论据之弱智根本不值一驳,所以节目凑不够7分钟,因此还得加点其他佐料。为什么说该文之弱智?因为就在一个月前,该社对机构抱团炒茅台发表了文章加以警示,原文大意是机构想抱团炒作拉动行情是不现实的,这句话本身就很弱智,现在又以此来否定前期的结论,并以茅台炒作来论证机构主导市场的正确性,这不是信口雌黄么?这是第一,第二是“尽管长期以来A股被认为是散户资金主导的市场,并被冠以“换手率高、炒作性强、暴涨暴跌”等特征”这句话,纯属胡说八道,2015年爆涨暴跌的元凶早就找到了,除了中信证券被抓的一众高管,还有被抓被撤的证监会官员,官位之高已达主席副主席的位置,这是散户所能左右的么?散户是实实在在的受害者,他们不仅是监管不力、机构违规、内部机制不完善的受害者,也是一行三会协调不利的受害者,同时还是证金汇金操控市场、反复割韭菜的受害者,说到这我都有点出离愤怒了。

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