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执笔这篇文章的日期是8.8日，一个对中国非常有意义的日子，成为亿万华夏儿女无法磨灭的记忆。弹指一挥间，2008北京奥运会过去9年但仿佛历历在目，由衷的为祖国的腾飞心生骄傲。 2008-2017，也正是中国品牌汽车飞速发展的9年。我国的汽车工业由山寨到逆向研发，继而与外资品牌进行技术共享，再到今天，已有不少厂商有能力完成自主设计、研发到生产。其中表现最抢眼，令人印象最深刻的当属造型设计。 今天小编就为大家列举几款中国品牌最具有代表性的车型，下至5万上至25万，看看哪一款是你心目中的最美中国品牌SUV。 几年前还默默无闻的宝骏，自730和560相继大获成功后，开始越来越了解中国普通消费者的需求。没别的，耐看、实用、配置丰富、机械素质成熟，每一项都不需要太突出，高度均衡已足够。 510则是宝骏一款突破自我的车型。去年广州车展一经亮相，便收获无数关注的目光。犀利、前卫、大胆、越级这些词统统可以赋予在这款起售价仅仅5万多的SUV身上。 分体式大灯设计应该是中国品牌SUV首次运用，更重要的是，搭配在510这台“廉价”SUV身上竟然毫无无违和感；六边形中网并没有用时下流行的大面积镀铬进行装饰；悬浮式C柱设计也不乏为一道亮点。 车身的设计灵感来源于运动员的身躯，以犀利的车身线条，将“线”与“面”进行描绘，为宝骏510赋予矫健的车身。 非得挑刺的话，小编的眼光来看大概就是车尾相对平庸。被称为“马蹄形”的尾灯，尽管很有心的与车身侧面线条勾勒为一体，但总感觉有点不够车头惹眼。 整体说来，510的设计放在整个中国品牌SUV体系中称得上是一款惊艳之作，再结合其颇具诚意的售价以及不俗的综合实力，月均超2万的销量也自在情理之中。 名爵也好，荣威也罢，这两个品牌与土生土长的中国品牌有所区分，前两者源于英国，后者则是中国的本土品牌。这也是名爵/荣威的优势（品牌与营销层面），同时也会为它们的设计师带来困扰。欢迎来到极品财经网！