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在欧洲，旅行车一直是众多消费者青睐的车型，基本随处可见。 可在中国，购买旅行车成为了少数消费者的选择，甚至它被冠以“情怀”二字。以中国汽车市场的角度出发，你一定会说现阶段肯定是SUV更适合中国市场的发展，而旅行车只是吹吹“情怀”二字罢了。旅行车与“情怀”二字沾边，这其中有很大责任得归咎于中国的媒体，放下“情怀”不讲，教授认为旅行车最大的特性应该是它特别强的实用性。 首先得简单地来说说中国汽车发展之路，中国汽车开始起步大概在2000年，在当时的社会上，富康夏利奥拓等车型随处可见，它们的定价也刚好符合当时消费者的消费水平。随后，人们开始接受一些新出的两厢车，例如大众POLO，骐达和福克斯等等，因为更短的车身适合停车，且后备箱使用起来方便过三厢车等等。10年后，SUV的热潮开始被掀起，更高的道路通过性，更高的坐姿和更广的驾驶视野，吸引了不少消费者。再加上二胎政策的开放，7座成为了现在人们讨论功能性车型必谈的话题。 这么多年来，并没有多少人提及到旅行车的存在。它也只能在中国汽车发展之路这几十年里的夹缝中生存。毕竟望眼BBA，例如奔驰Estate，宝马Touring和奥迪Avant等旅行版车型，因为只有进口方式进入中国，所以在价格上会比轿车版的贵上10万不等，并没有人愿意花多10万去买多一个车屁股…… 厂商指导价：11.99-14.69万 大家都知道英朗一直在中国轿车销量排行榜位于前列，而教授这次试驾的这款最新上市的阅朗，你可以理解为它就是英朗的旅行版。在以前，你会发觉旅行版的车型无非就是多了一个四四方方的车屁股。如今，在经历了多代的设计进化与尺寸的改进，现在的旅行版轿车姿态比以前好看得多了，别克阅朗就是这样。 阅朗采用了家族式风格的飞翼式镀铬进气格栅设计，配合展翼式的LED大灯，与尾灯相互呼应，整体车侧的流线形非常自然，车尾的设计也非常独特，值得你慢慢欣赏。 阅朗在内饰方面有个亮点很值得教授提一提，那就是它全系均搭载真皮座椅，电动天窗，后视镜加热，自动大灯，多功能方向盘，ESP车身稳定系统和胎压监测，只需11.99万起。行李箱容积高达335L，座椅放倒后可扩大至1281L，有着比轿车更容易掀开的尾箱门，更多的空间。这么说来，作为家用车，阅朗确实性价比很高。欢迎来到极品财经网！