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近日，在美国亚利桑那州坦佩市，一辆处于自动驾驶模式的优步自动驾驶汽车撞死一位行人。尽管这并不是自动驾驶汽车首次发生事故，但却是全球首起自动驾驶致死案件。
事发后，汽车制造商沃尔沃确认了肇事车辆为该品牌XC90，不过是专门用于优步无人驾驶测试的版本。沃尔沃发言人罗素·迪兹表示，该无人驾驶技术并不是由沃尔沃开发的。
有分析人士表示，此次事件或许会让一直胶着中的无人驾驶立法进程趋于保守，各国政府对无人驾驶技术会重新审视，进而给全行业带来打击。
纵目科技市场和战略副总裁陈超卓在接受记者采访时表示，实验车上既然配有安全操作员，操作员和优步公司就有着不可推卸的责任。而系统没有检测到行人及时刹车，则是行人检测鲁棒性问题。总之“无地理围栏的无人驾驶，十年内落不了地。”
优步自动驾驶酿惨剧
初步调查显示，当时优步车辆时速为38英里/小时（约61公里/小时）。事发时优步正处于自动驾驶模式，车内唯一的乘客、安全员拉斐尔·瓦斯奎兹并没有采取制动措施。
记者注意到，根据肇事车行车记录仪视频回放，当时受害人推着装满塑料购物袋的自行车，突然从暗处闯入机动车道上。坦佩警方报告称，“由于太过突然，行人突然出现在车前，肇事车驾驶员也是在听到碰撞声音后，才意识到撞人了。”
亚利桑那州坦佩警察局局长西尔维亚·莫伊尔表示“无论当时采用的是自动驾驶模式或是人类驾驶模式，都很难避免这次事故。”因为受害人过马路时并未走人行横道。
对此，陈超卓认为，首先该案件是一起人为事故，实验车上既然配有安全操作员，随时可以人工干预，在法律上形同驾驶员，操作员和优步公司有着不可推卸责任。