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北京时间8日凌晨，特斯拉创始人埃隆·马斯克通过推特宣布了计划将特斯拉私有化的消息。“我正在考虑将特斯拉以420 美元的价格私有化。”并补充道：“资金有保障。”
消息发出后，华尔街因为这则推文陷入疯狂。但投资者们一头雾水，因为这则消息并未经特斯拉官方确认。当地时间7日下午2点左右，股票交易暂停，等待最终的官方声明。
一个多小时后，特斯拉官方发布了马斯克致员工的公开信。“这样做的原因在于为特斯拉创造最佳运营环境。”马斯克在信中说。
随后，马斯克发给员工的内部邮件也被曝出，他在邮件中详细地阐述了其想要退出股票市场的原因：提高公司运营效率，避免“短视思维”对员工和投资人的干扰，有利于减少公司在实现长期战略道路上的阻碍。
财经早餐小编评注：简单说就是，你们这些投资人眼光短浅，根本不懂本宝宝，本宝宝不带你们玩了。
实际上，退市还有一个优势，马斯克并未对外透露：一旦退市，大量的核心业务和信息不再需要对外公开，有利于保护商业机密，增加公司在行业中的竞争优势。
马斯克还在邮件中透露，当公司利润实现低速、有预期的增长后，仍可能回归股市。
当然，以上只是马斯克和部分股东的计划，股东们还未就此项计划进行任何表决。特斯拉未来是否会私有化、私有化的最终金额等问题还需要一段时间才能正式透露。据业内人士分析，收购资金远未达到传闻的720亿美元，甚至达不到部分机构预计的560亿美元。
马斯克其人
别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿。
用来形容马斯克再合适不过。上天入地造潜艇，特斯拉究竟是怎样一个公司？埃隆·马斯克究竟是一个怎样的人？
特斯拉是美国最大的电动汽车及太阳能公司，主要生产电动车、太阳能板及储能设备。最初由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）于2003年7月1日创办。为了纪念物理学家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla），他们将公司取名为“特斯拉汽车”。
2004年，公司A轮融资时，马斯克进行了投资并成为该公司最大股东及董事长。
马斯克很早之前就对电动汽车产生了兴趣。当年他考到斯坦福读博士学位，就是想研发一种能给电动汽车提供足够能量的超级电容器。
2017年2月，特斯拉汽车亦正式更名为特斯拉 (Tesla Inc.)，进一步把电动车业务，拓展到住宅及商业太阳能蓄电系统领域，打造为清洁能源企业，向客户提供端到端的清洁能源产品。
如果你关注科技新闻，或许经常能看到关于马斯克或特斯拉的报道。最近的报道，更多的是特斯拉亏损裁员、多少项目关闭、员工如何吐槽、特斯拉还要退市等等……
可是，这些报道看不到的是，在这个喧嚣浮躁的世界，总有一些人坚持着自己的梦想，以改变世界为己任，不惧猜疑与嘲讽，一路前行；他们看不到的是，他之所以认同威胁论，是因为他看得到更远的未来，因为他对人类未来的担忧，因为他对打造一个美好未来世界的期许。
甲骨文创始人劳伦斯埃里森曾经说过：
“如果我死后要捐掉所有钱，绝不会像盖茨那么傻把钱都投入慈善行业，因为这不会改变人类的未来，我会将所有钱投给马斯克，让他去探索人类的未来！”