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现代汽车早已从过去的代步工具演变为有血有肉的人类伴侣，发展至今，汽车渐而成长为一种文化的积淀、情怀的养成。而汽车工业发展比我们早起步半个世纪、代表亚洲最高汽车制造水平的日本，更是如此。 看看岛国上那满大街经典、复古、改装车如过江之鲫便是最好佐证，对新兴技术的包容能力、璀璨的汽车文化，我们还在努力追赶。 那你可知在该汽车发达大国中，地位举足轻重、民望呼声最高的车型是哪些吗？以下为曾获日本年度车型评选奖项的车型： 丰田皇冠于1955年在日本下线，发展至今已超过14代车型，计程车、警车、商界、政府要员座驾都能看到皇冠身影，家喻户晓的国宝级商务轿车。 新款国产皇冠外观是丰田为国内消费者独立开发的，最新8AR-FTS2.0T混合喷射发动机、8AT、后驱、前双叉臂悬架，动静佳宜，但稍显偏激的年轻取向让不少保守派潜在消费者转投迈腾B8。据悉，经典的5GR-FE2.5LV6发动机将与皇冠分道扬镳。 丰田世纪始创于1967年，旨在纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年。大量平铺直叙的线条营造出庄严肃穆的厚重感，有“东瀛劳斯莱斯”之称，反映了丰田当时最高的造车水准。 作为曾经的元首座驾，世纪在日本当地的地位举足轻重，有钱也未必能买到，政界要员、商业大亨是最起码的车主门槛。 高尔夫可谓世界汽车市场的大众情人，无人不知、无人不晓。自1974年面世至今，高尔夫已推出7代车型，销量巨人有足够底气衍生众多车型，如高尔夫·嘉旅、高尔夫Alltrack、高尔夫GTI、高尔夫R和高尔夫R旅行版等。 与国内境况相似，进口德系豪车在日本备受富豪大亨追捧，也是黑帮老大们的偏爱之选，著名导演北野武执导的《极恶非道》系列电影里，奔驰S级作为老大的用车出镜率颇高，因此在日本遇见奔驰S级别忘避让三分。 谈及新能源汽车，不得不提泰斗级混动鼻祖——丰田普锐斯，于1997年问世，是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车。欢迎来到极品财经网！